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汽车线上:BMW 5系列主动煞车功能通过撞击测试

2020-05-22 来源:http://www.nsb49.com 233
BMW 5系列主动煞车功能通过撞击测试记者:haya 2010-05-31

BMW最近以一部搭载主动煞车系统的五系列车型,交由德国车辆测试机构DEKRA进行撞击测试并正常运作成功降低撞击对车辆所造成的损坏。

汽车线上:BMW 5系列主动煞车功能通过撞击测试

当驾驶者在高速公路上开车时,相信一定碰过走出口準备下交流到时,车子在弯道转弯时才突然发现前方是一排车阵正在塞车,如果驾驶者当时一不注意没有适时把速度放慢很可能就会直接发生追撞。BMW 5系列等车型上所配备的ACC主动式巡航控制系统就是为了避免这类情形发生的主动安全系统。

当车辆在距离前车过近,有发生撞击可能时,系统便会先在仪錶板与抬头显示器上闪烁红光来警告驾驶者。这时煞车系统内部已经预先加压,确保当驾驶者在真的踩煞车踏板时,制动力能在第一时间出现,缩短煞停距离。如果驾驶者还是没有即时察觉危险而做出回应,系统会在车子撞击发生前一刻自动煞车来降低车速,减少撞击所造成的伤害。

在DEKRA的撞击测试中,比照Euro NCAP偏向撞击测试规定,让车子以60km/h时速冲向障碍物,但送测的530d在撞上障碍物前透过主动煞车功能在撞击前一刻立即重煞,所以车子实际撞击到障碍物时的速度为40km/h。而在碰撞车速较慢情况下,车头的撞击位置会较低,车内乘客在撞击过程中所受到的前后拉扯甩动力道也会较小,减少了对乘客的伤害程度。目前全球几个重要撞击测试规範中,都未将这类主动安全系统的效果列入评比考量,BMW也积极呼吁相关单位重视这方面的规範制订,间接鼓励各车厂投注资源研发相关技术。



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